在我们的驾驭日子中，有些道听途说的话总是让人哑然失笑，比方“甘愿撞上豪车，也不要撞马路上的公共交通设施。”这话乍一听的确夸张，但细想一下，这背面是否隐藏着某种深入的实践呢？
今日，小琼就来聊聊那些看似不起眼，却或许让你破产的交通设施，终究有多贵！
首要，我们得了解一下什么样的公共交通设施会让你感到“心痛”。比方马路上的护栏，我们必定见得多了，阻隔护栏一般的价格在1000到3000元不等。但若产生意外，或许不是撞一两节，而是整片下来，补偿金额简直都是几万块起步。
再比方路标指示牌，我们或许觉得这不便是块铁皮吗？但实践上，一个小小的指示牌，价钱常常要超越5000元，大型的乃至上万。
再说说路灯，价格可不廉价，动辄就在1.5万到3万之间。更费事的是，路灯损坏了之后只能更换新的，修理本钱过高，且存在安全隐患。
而公交站就更不用说了，修一修或许只需几万，但假如损坏严峻，那费用直接飙升到十几万。乃至在高速上，撞到那些交通设施，动不动便是十几万的补偿，简直让人心惊。
听到这儿，或许有人会觉得小琼夸张了现实，但只需你上网查查，许多事例就会浮出水面。
比方“四川某车主撞坏15米护栏，被索赔10万多元”，再比方“山西一男人撞坏3节护栏被要求补偿1.5万”，这样的新闻举目皆是。那么，这些补偿金额真的合理吗？莫非不是在漫天要价？
实践上，补偿金额的确认触及多个要素，包含物品的替换本钱、修理的复杂性，以及因公共设施损坏而导致的人身损伤医疗费、误工费等。
尽管没有一致的规范，但公共设施作为公共财产，损坏补偿应遵从法令准则，依实践价值进行补偿。像那些虚报价格，乃至“狮子大开口”的状况，彻底违反了公共利益，归于不合理的行为。
对此，小琼觉得这样的说法真实可笑。尽管交通护栏是承包给第三方办理保护，但毕竟仍是公共设施。产生意外事故后，闯祸者天然有职责补偿。但是，许多状况下，补偿金额往往高得离谱，终究却往往只需要付出一小部分，这无疑让人心痛。
更重要的是，许多司机在撞到公共设施后，往往抱有侥幸心理，以为周围没有监控就能够逃避职责。这种主意真的是天方夜谭，成果只会成为闯祸逃逸，结果可想而知。
不只保险公司不补偿，闯祸者还得自己掏腰包，交管部门更会追究职责，轻则罚款扣分，重则撤消驾照，乃至拘留。
说到底，公共设施的补偿规范并不清晰，各地差异很大。但无论如何，补偿金额绝不会相差太大。假如真呈现了离谱的报价，你们能够考虑找个靠谱的评价组织进行洽谈。总归，该承当的职责，我们英勇面临，但不该自己出的钱，一分也不要掏。
你对这样的补偿现象有什么观念？你以为这些补偿金额是不是合理呢？欢迎我们留言，我们一同评论评论！
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