随着哈弗H6)的热销,成功将哈弗带入国人视线,进而时哈弗成为国内一线行列的品牌,而随着哈弗的热销,该品牌也成为长城旗下的销量主力,又使得长城成为国内一线行列的车企。而随着哈弗知名度的日益提高,使得不少朋友提起长城后,下意识就会想到哈弗,其实,长城旗下的品牌并非仅有哈弗,还有长城皮卡、WEY、欧拉等等,其中长城皮卡便是专门打造皮卡的品牌,而长城最早便是皮卡发家,因此,该车企在家用车领域发力的同时也并未疏忽皮卡领域。
由于早前的国内政策对皮卡并非很友好,使得皮卡的受众人群一直很小众,而今随着皮卡的解禁,多功能且实用性最强的皮卡便开始大放异彩。身为皮卡界老将的长城皮卡也不会放过此次机会,于是该厂商便在长城炮)的基础上为不相同的领域打造出专属新车,比如长城炮黑弹版、长城房车自由版、还有咱们今天要聊的长城炮旅装版,长城炮旅装版的用途百从命名中就可看出,除了可满足日常装载之外,还能满足喜欢自驾游、野外露营的群体。此外,该车已于今年10月2号上市,并拥有26.78-29.98万元的定价,说实话,这样的价格对于常规炮来说,价格不便宜,但愿意入手该车的群体大多还是更在意实际产品力。
先来看看外观,该车前脸造型与常规炮相差不大,大尺寸方正样式的四边形格栅位于机盖下沿,内部中网采用横幅式设计,且中网与格栅均采用横幅式宽体银色装饰条点缀,加上硬朗的线条,增添车头运动视觉效果。侧面可分为驾驶舱与货舱这两大部分,驾驶舱车身采用凹凸不平面设计,用以提升此部分的肌肉感;而货舱部分则改造成封闭式房车样式,且周围墙壁表层均采用线条勾勒出硬朗的图画,远远看去还以为是一辆装甲车。总之,外观方面的运动与霸气并不缺乏,符合喜欢自驾游群体的审美。
再来看看内饰,该车的内饰亦可分为驾驶舱与货舱,其中驾驶舱与常规炮的区别并不大,基本的方向盘、显示屏、空调等都有搭载,不能带来很大惊喜,因此,咱们的重点便是改装后的货舱内饰。货舱的门在该车正后方,门上还悬挂大尺寸备胎,不打开时便是与别的部分融为一体,而打开后备厢门后,便能看到常规的床体,侧边帐、厨灶、洗漱池、冰箱、油桶,等齐全的家庭用品,不仅提高了野外露营的安全性,还可满足旅行途中的各种生活需求。
最后便是动力,目前上市的是长城炮旅装版的汽油版,该车全系提供2.0T发动机,匹配采埃孚的8速AT变速箱,拥有190马力的上限功率,此外,该车还提供非承载式车身结构,双横臂式前独立悬架和前置四驱驱动,这样的组合使得该车拥有可观的承载力与过硬的越野性能。
长城此次打造的新车总实力确实不错,外观保持了该类型车子应有的霸气与硬朗感,内饰准备的齐全用品相比较房车也不输,加上满足越野性能的动力和配置,使得该车成为名副其实的旅行皮卡,同时也满足多功能用车。其实,皮卡一直拥有很强的改装潜力,而今厂商自己下场对皮卡进行合法合规改装的也并不少,长城炮旅装版也只是其中一位。
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