西边是山亭新村住宅区,东边是东官河,中间是一条勉强能同时经过两辆车的水泥路。河面低于路面约二三米,路边设有水泥护栏,每根护栏间隔两米左右,中间由一根铁链连接。
就是这样一道安全措施,放在10年前,是可行的,因为居民的坐骑以两个轮子为主,护栏能充分的发挥“护”和“挡”的作用。但随着居民生活水平的提高,特别是近几年,山亭新村添了不少私家车,安全风险隐患随之而来,护栏因司机们的倒车不当频频被撞断。
这不,最近又有3根护栏壮烈“牺牲”了,从根部断裂,翻到了河里。空出来的一段无护栏区成了居民的心头病。
“近几年来,这一段护河栏,每年都要修十多次,每次不下千把元。”李银花说。
护河栏之所以频遭断裂,还是那些司机们造成的。“路就这么点宽,他们在倒车时,不留意就撞上了。”社区工作人员李伟尧说。最可气的,撞倒护河栏之后,他们也不管,一拍便扬长而去。
更有甚者,去年,一伙黑心小偷将其中的13根铁链子偷了去。每根铁链有37公斤左右重。所幸是不多日之后,派出所找回了8根,另外5根至今下落不明。
“我把这事写成提案,每年区里开会都提,但始终得不到解决。”李银花说,“山亭新村的房子在造的时候,没有最大限度地考虑停车问题。”很多居民没有车库,因此汽车只能停在这条路边,本来就不宽的马路因此就更显得挤了。
“2008年临近中秋的一个晚上,一位居民开着汽车经过这段路,结果在入口转弯处连人带车冲了下去。当时很多人跳下去救那位女驾驶员,最终没救起来。”山亭社区居委会主任李银花不无悲伤地说,“后来,我们在那一块儿修了5米长、1米高的水泥墙。”
在采访时,记者看到一个小男孩正扶着铁链,将半个身体探到外面往河里张望。记者赶忙把他拉了回来。
就在跟记者说完话后,张洛又跑到稍远些的地方挂出半个身子看河。记者奇怪了:啥东西让他这么好奇?难道河里有什么宝贝?但河水浑浊根本看不见里面有什么东西。
这也正是张洛对这条河念念不忘的原因,然而乌龟与自己的生命相比,哪个更重要?这样的一个问题在仅10岁的他心中,似乎从未考虑过。
护河栏断掉之后,居民看到的是直接的安全风险隐患,但实际上护栏不断时隐患也不少。因为每两根护栏之间高由一根铁链连接,中间留出来的许多空隙,因此,对于像张洛这样年龄小、个子小的孩子来说,这道保护的方法形同虚设。
“有时候我们自己走路都不敢太靠近护河栏。”一位居民说。许多家长意识到这一点,只能用不断提醒的方式告诫孩子。
“我常常叮嘱儿子绝对不能靠河走,要靠里边走,说河里有几个怪物来吓唬他。”居民王女士说,“有滑板车的人家更担心。孩子在玩滑板车时,有时候无法控制方向和速度,一不留神就容易冲到河里。”
与护河栏相比,水泥墙的防护功能则相对好一些。那一段5米长的护河墙在居民看来,无疑让他们心安很多。
“如果都浇起水泥墙的话,起码要五六万,但这个费用能问谁要都不知道。”李银花说,“上次我们找水利部门,被告知护河栏不归他们管。区长热线也打过,说是跟街道办事处反映,结果不了了之。”
山亭新村没有物业,每位居民每月只向社区上交2元的卫生费,这笔钱用于清理环境卫生之用。有人建议每家每户筹款,但操作难度大。有不少居民直接亮话:“护栏是那些有车的人撞的,应该由他们出这笔钱。”还有人说:“我开车从未撞到护栏,这钱我不出。”
首先,如果水泥墙的设计高度为1米,那么石墙仍然避免不了小孩子要爬上去的可能。如果设计成1.5米,水泥墙的重量则太重。
再者,水泥墙重量远远重于水泥栏和铁链。东官河河床淤泥多,加上河水长年冲刷堤岸,路基下面空隙多。如果全部砌成水泥墙,这条临河马路将没办法承受石墙之重,有几率会使塌方。李银花和记者说,前几年,她就做过考察,发现了这一问题。如今,资金是一个问题,技术也是一个问题。
既能坚固到承受车子的碰撞,又能从空间上隔开孩子与河,如何解山亭新村护河栏之难,还需群策群力。